十年前，武汉人周末一般只到周边的黄陂新洲玩，想玩远点动辄需要6、7天；如今，在私家车、动车和高铁的车轮带动下，武汉人出游步子越迈越远，广州、华东、西安成了周末就能逛的后花园，出境游也不再只盯着港澳东南亚，欧洲、澳洲都成为最热门选择。

省内游：中长线游客增长十多倍

虽然同在湖北境内，武汉游客以前想去宜昌、恩施、十堰却很不方便。湖北省海外旅行社市场总监陈刚回忆，十年前去恩施陆路太不方便，发旅行团主要靠飞机。这让恩施3日游动辄上千元，很多游客玩不起。去宜昌也得乘7小时火车；想去武当山，要坐一宿火车。陈刚表示，路途不便限制了武汉游客前往这些旅游热点，省内出游更多集中在咸宁、荆州等周边地区。

随着交通状况改善，武汉游客游玩省内较远的景点越来越方便。现在武汉到宜昌公路只要3小时，动车只要两小时；去十堰公路只要5小时，动车只要4小时。武汉至恩施高速公路通车后，旅游价格大大降低，3日游只要500多元。武汉国旅国内部总经理程斌介绍，这些省内著名景点过去主要接待境外和省外游客，武汉游客每年只有几千人。现在以该社为例，每年发往宜昌、恩施、十堰游客达6万人以上。

国内游：周末两天能玩华东和广州

随着高铁、动车开通，武汉游客周末有了更多出游选择。以江苏苏州为例：武汉游客乘动车5小时直达苏州。随后2至3天，可玩遍太湖、穹窿山、旺山或木渎古镇等景区。当地旅行社负责人表示，过去武汉游客到华东旅游，通常是5日、6日游。此次他们特地打造2日、3日游线，吸引武汉客周末前来。

南边武广高铁开通后，到广州最快仅需4小时。周末到广州游玩成时尚，武汉市场上广州长隆大马戏、香江野生动物园越来越受欢迎。

本地旅行社人士介绍，过去华东旅游主要以汽车团为主，价格高达1400至1500元，这也抑制了游客出游热情。随着动车开通，这一方向的价位拉低到千元左右，每年游客量都有30%以上增幅。武广高铁开通前，武汉赴广州游客非常少；现在，市内主要旅行社发团量都达到每年万人以上规模。

出境游：欧洲游和澳洲游越来越火爆

过去谈到出境游，武汉人主要选择港澳、东南亚。现在除了这些传统目的地，欧洲和大洋洲越来越火爆。

湖北新景界旅行社出境部经理陈斌介绍，欧洲和澳大利亚、新西兰一直是出境游的“贵族”线路，价格高达13000元到17800元，是港澳、东南亚线路价格的4到6倍。但近年来这些线路报名量，几乎每年都要翻番。今年上半年以欧洲游为主，截至目前已发送近千游客。下半年澳洲线路唱起主角，目前12月份团队都已经报满，游客开始预定春节旅游团。

专家：交通大发展打通旅游“大动脉”

武汉市旅游局市场处处长徐铁柱表示，随着经济实力的增强，武汉市民现在出游休闲愿望更加强烈。相对过去较单一的出游选择，交通大发展打通了旅游“大动脉”，游客可以用更短时间更方便地玩转旅游目的地。随着国内高铁、公路、航空网发展，武汉国内交通枢纽地位将更突出，武汉游客出游将更便利，“出游半径”将延伸得更长。匡志达