由于运营航空公司少，再加上廉价航空迟迟未进入，河北最热门的旅游航线之一—石家庄—昆明航线长期以来成为石家庄机场票价最高地。不过随着春秋航空有限公司（简称“春秋航空”）12月1日开通石昆航线，这一局面将被终结。春秋航空19日披露，今年前十个月，石家庄基地客运增长高达八成，另外该公司还将在石家庄招录飞行学员。

　　云南航线成票价高地

　　随着国内唯一廉价航空公司春秋航空2009年进驻石家庄正定国际机场，该机场多条航线的价格随之明显下滑，“99元”、“199元”等特价机票受到百姓欢迎。不过记者长期注意到，石家庄—昆明航线，却成为本地票价“最坚挺”的航线，赴云南游交通成本不菲。

　　眼下已经是民航淡季，石家庄许多航线上放出两三折、三四折机票，不过，石昆航线价格仍然高企，比如11月22日的四个航班中，价格最低为六折，超过1000元关口。

　　河北民航业内人士告诉记者，石昆航线价格高企，一方面是因为昆明过去的巫家坝机场时刻资源拥挤，增加航班较为困难，另外一方面航班集中在少数公司手中，缺乏市场竞争。

　　记者查询民航时刻表发现，以11月22日的四个航班为例，其中三个归属中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”），另外一个归属昆明航空有限公司（Kunming Airlines Ltd.，简称“昆航”）。简而言之，目前东航在这条航线上占据了四分之三份额，昆明航空和云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，简称“祥鹏航空”）瓜分其余的四分之一份额。

　　有点出乎意料的是，作为石家庄机场的另外两家基地航空公司，河北航空和春秋航空，目前均尚未开通石昆航线。

　　竞争对手票价跳水

　　从12月1日开始，春秋航空将开通石昆航线，这意味着河北游客赴云南旅游，也将享受到“X99”特价，出行成本大为降低。

　　廉价航空这条“鲶鱼”游到哪条航线上，这条航线必然出现价格的明显下滑。石昆航线也不例外。记者查询中航信全国机票分销系统（春秋航空未进入该系统）发现，从12月开始，石昆航线票价出现明显跳水，春秋竞争对手放出的600多元的四折票绰绰有余。

　　春秋航空相关人士19日在石家庄表示，石昆航线上最低特价票为“399元”，每个航班均会放出一定额度特价票。

　　对于老百姓来说，随着廉价航空的进入，12月以后，目前一张石昆机票的价格，可以购买到往返程机票。

　　昆明机场时刻资源增加

　　记者注意到，春秋航空最终成功开通石昆航线，和其管理层近期努力协调分不开。随着昆明长水新机场投入使用，昆明机场的时刻资源大幅增加，国内航空公司最近都在谋求在昆明新机场获得宝贵的时刻资源。

　记者注意到，春秋航空高层多次拜访民航西南局，希望获得时刻资源，甚至在昆明机场开设分支基地。

　　19日，作为捆绑旅游和航空业务的春秋航空，也在石家庄发布了多个云南游产品。显而易见的是，冀中南的云南游产品，也将掀起一场给老百姓带来实惠的价格战。

　　不谋求石家庄“老大”地位

　　春秋航空还公布统计数据称，今年前十月，石家庄运营基地完成旅客运输量112万人次，同比增长了78%，占到了石家庄机场三分之一的份额。之前，春秋航空人士对记者表示，今年的目标是客流翻番。不过，在今年经济不景气的大背景下，八成增速已经实属难得。

　　作为对比，11月11日，石家庄机场载客量突破400万人次，同比增速为15%。

　　春秋航空目前是石家庄机场的“老大”。不过，随着河北航空今年秋季将机队规模翻番，石家庄机场将上演“双雄争霸”格局。面对记者“是否会大幅增加运力以应对河北航空的竞争”的提问，春秋航空相关负责人19日回答说，仍会按照市场需求、按部就班发展石家庄基地的航线网络，不谋求在石家庄机场“争夺头名”。

　　记者求证春秋航空石家庄基地2013年的业务突破点，但相关负责人并未予以详述。

　　19日，春秋航空也宣布，将会在石家庄高校中招录飞行学员，合格学员在本地高校完成两年学业之后，将转至民航专业高校学习航空专业理论知识，随后还将赴美国学习商用客机驾驶，领取空客A320飞行驾照。

　　这也是继招募“空嫂”、“空保”之后，春秋航空在河北市场进一步的本地化举措。据了解，虽然春航在石家庄机场驻场飞机为两架，但是投入的运力共计六架。再加上“95%”的行业内堪称奇迹的高客座率，这保证了春秋航空载客量“老大”的地位。

　　A股上市计划受挫

　　另据报道，春秋航空掌门人王正华近日表示，今年无法完成原定的在A股上市的计划。

　　王正华表示，由于“生不逢时”，市场已经对春秋航空关闭了上市的大门。

　　对于春秋航空的上市，王正华称，他本人并不愿意上市，认为企业的发展应该量力而行，“有多少钱办多大事”，但是占公司股权70%的管理层和员工愿意上市，因此才启动上市计划。（文/李保元）