正午，大连南部海域财神礁附近，一艘载着吊车的打捞船，轰鸣着快速放下金属大爪子。两三分钟后，爪子聚拢跃出水面，将一坨废金属哗啦啦倾倒在船板上。不一会儿工夫，那里就堆积成一座金属小山。财神礁距大连老虎滩渔港约18海里，是大连闻名的海钓胜地之一。近几年，一些人将目光瞄准这里，因为这是1999年盛鲁号滚装轮沉没的海域。

垂钓者近距离拍到打捞船，废金属堆积成山。受访者供图神秘打捞船正在作业。

沉船附近鱼群集中适合垂钓

市民李先生是土生土长的大连人，从小跟随父亲在大连各处海域钓鱼。如今刚过而立之年的他，拥有两条私人船，工作之余出海垂钓是他最大的休闲方式。他告诉记者，近几年大连近海基本钓不到大鱼了，“我们都往远的地方开，而且基本都找有沉船的位置下钩。 ”为什么选择在沉船的位置钓鱼呢？李先生解释说，船沉到海底之后，经过时间的演变，会形成一个独立的小生态圈。“就是我们平常说的‘乱脏’环境。鱼在这里有饵吃，还能躲避渔网捕捞，所以鱼群比较集中，适合垂钓。 ”

沉船位置能从渔民手中买到

大连附近海域何处适合垂钓，李先生都能倒背如流，圆岛海域、财神礁、旅顺老铁山水道……“这些海域已被钓友们熟知，是公开的好去处。但几乎每名资深钓友的手里又会有一些自己的资源，这是圈子里不能说的秘密。 ”

李先生口中“独有的资源”，就是通过一些渠道得到的沉船点。“我们会从渔民手中买这些沉船的位置。 ”渔民怎么会知道沉船点呢？“渔民们出海捕鱼，经常会被沉船刮伤渔网。为避免刮网，他们就会记录下沉船点的位置，今后绕行。所以，渔民手中掌握的沉船点的位置是比较多和比较准的。 ”李先生说。“彼之砒霜吾之蜜糖。 ”能刮碎渔网的沉船位置，却是垂钓爱好者们梦寐以求的垂钓好去处。

李先生的朋友有一本专门记录大连周边海域沉船位置的册子。“很多沉船是日俄战争时期留下的，具有很高的历史价值。 ”但最近五六年，沉船的数量在不断减少。“有些船只在大连附近多个海域作业打捞沉船，以获取船上的废金属，牟取暴利。 ”李先生说。

有打捞船在财神礁频繁作业

大连南部海域的财神礁是李先生经常垂钓的地点之一。“我的船上有卫星定位仪，这里正是1999年盛鲁号沉船的位置。因为有些年头了，所以这里的水生环境比较适合鱼类繁殖，适合垂钓。 ”可是近几年，他总能发现有船只在此停泊作业。

今年4月初，李先生看到一艘船在该点位作业。“船身被几个锚固定住，船上有辆吊车，吊车在作业时会把金属大爪子沉入海里，一会儿工夫就升出海面，把捞出的东西放在船板上。 ”李先生仔细观察，发现大爪子抓出的东西类似废铁废铜。4月17日，李先生再次来到该海域垂钓，又与该船不期而遇。“他们不会在非法打捞吧？ ”李先生立即向海事局方面反映情况。随后，一艘边防船驶来，之后该船驶离。几天后，李先生在老虎滩海边发现了这艘船。

打捞暴利一吨废铜卖好几万

5月2日，李先生发现盛鲁号沉船位置又出现了另外一艘打捞船。“船长约40米，宽约20米，同样有吊车和大爪子。 ”据李先生观察，这个船的打捞速度更快，“55米深的海水，大爪子平均两三分钟就出水一次。 ”船上堆积着小山一样的废金属。“它就像是一个据点，船体固定在当年‘盛鲁号’沉船的位置，大爪子下水一抓一个准，每爪都不落空。 ”

距离该船不远，还有一艘长约30米、锈迹斑斑、容积很大的铁壳船。“这艘船的船速特别快，它好像是给打捞船探位的，同时负责将打捞上来的废金属运输到岸上。 ”李先生说，沉船上不仅有大量的废铁，一些年头较旧的船上更是遍布废铜。“有些古老的船只是用铜钉固定的。一吨废铁的价钱大约是两千多元，废铜更贵，大概四万多一吨，暴利催生了这些打捞生意的出现。 ”李先生说。

记者从海事方面了解到，海底沉船是不允许随意打捞的，要打捞必须经过相关海事部门严格审核批准。

建议

打造人工岛礁促进海洋生物多样化

“作为土生土长的大连人，我对大海有着特殊的感情，童年时跟着父辈们赶海的场景至今仍记忆犹新。海面上成片漂浮的海带筏子、石头缝间的张牙舞爪的小蟹子，泥地里一挖一大把的蚬子，一竿下去一会儿工夫就能上钩的小黄鱼……大连人靠海吃海，闻着海风都能露出微笑。 ”李先生回忆。

“但现在赶海的好去处越来越少了，我不敢想象，当我的孩子长大以后，还能不能体会到老大连人赶海的乐趣。 ”李先生忧心地说。

目前，国内外不少地区已采取建造人工鱼礁的方式促进海洋生物的多样化。 “其实沉船也相当于后天形成的人工鱼礁，有利于渔业繁殖。只为经济利益采取的不合理打捞希望政府部门能加强监督。 ”李先生说。

资料

美日靠人工鱼礁聚财

由于采取人工鱼礁建设，从1959年至1982年的23年中，日本沿岸和近海渔业产量从473万吨增加到780万吨。日本在世界渔业资源受到限制的情况下继续增加捕捞量，主要就是依靠人工鱼礁建设沿海渔场。

而美国人工鱼礁的最大特点是与游钓渔业紧密结合。据1983年统计，美国沿海各地设置的人工鱼礁共有1200处。参加游钓活动的人数达5400万人，约占美国人口总数的1/4。使用的游钓船只有1100万艘，钓捕鱼类产量约140万吨，占全美渔业总产的35%，占食用鱼上市量的2/3。更可观的是其带来的旅游收益，到目前为止，全美因游钓渔业所带来的社会效益达500亿美元。

背景

盛鲁号14年前沉没总重8000多吨

1999年10月17号6时25分，山东航运集团烟大汽车轮渡公司盛鲁号客货滚装轮由大连湾码头前往烟台途中失火沉没，船上163人获救。盛鲁号长105.6米，宽18.81米，总重8264吨，净重2479吨。

不当打捞沉船危害多多

危害一漏油污染

“打捞船看中的是沉船上废金属的经济利益，其只想多下爪子，多抓废铁，根本不考虑对环境造成的破坏。 ”李先生气愤地说。在打捞船的周围，一层厚厚的油花浮在海面，在阳光的照耀下，闪着五颜六色的光。 “当年很多沉船在沉入海底时，船内的柴油是未排干净的。大爪子在粗暴抓取过程中，极易抓破船用油箱，导致柴油泄漏，再次造成水域污染。 ”

危害二破坏文物

很多沉船具有很高的历史考古价值，粗暴打捞很容易造成古迹破坏，不利于文物保护。

危害三损害遗骸

对于海难和战争引发的沉船悲剧，往往会有大量遇难者从此沉眠于海底。 “说句直白些的话，你这不是挖死人坟墓，让人家死后都不得安宁吗？ ”

危害四影响环境

粗暴打捞破坏了已经形成的小生态环境，造成鱼群的流失。

律师说法

擅自打捞沉船涉嫌违法

对此，辽宁仕鹏律师事务所律师刘甲明认为，若沉船具有历史、文化等价值，则属文物范畴，而文物归国家所有，他人擅自打捞沉船属破坏文物的违法行为。

其次，若船只因意外等情形而沉没，但其船主并未明确放弃权利，他人擅自打捞行为侵犯了船主的财产权，应承担返还财产或赔偿损失等民事责任。当然，若因打捞而导致环境污染的，则还应受到相应行政处罚。

链接

黑势力霸占海域打捞文物当废铁卖

2012年2月，大连市西岗区法院对一起涉黑案进行宣判，以刘明洲为首的犯罪团伙15名被告人分别被判处20年至8个月不等的有期徒刑。 “黑老大”刘明洲犯9宗罪获刑20年。

2009年4月至7月，刘明洲伙同福建人石某等人，预谋在旅顺口区柏岚子海域使用“圣海一号”工程船，非法打捞日俄战争时期的沉船遗骸，将沉船在海内砸碎后打捞，按照废铁、废铜变卖。经过法院调查，他们打捞上来炮管、炮座一套，经省文物鉴定中心鉴定系清代文物，属国家二级文物。