据《劳动报》报道，因为钓鱼岛问题，日本游线路持续萎缩，各大邮轮公司在华业务亟待开辟新航路。记者从近日举行的2013中国“邮轮旅游与区域发展”圆桌会议上获悉，上海将发展台湾作为定期邮轮航线的目的地，截至目前已有9个航次的航线包租申请获批。新、马、泰等亚太航线也在积极拓展中。

2012年，上海吴淞口国际邮轮港运营首年就靠泊邮轮60艘次，近15万人通过吴淞口国际邮轮港体验了邮轮旅游，市场反响热烈。2013年，邮轮公司加大对中国市场的投入，4艘大型国际邮轮将以吴淞口国际邮轮港为母港，经营亚洲航线，全年船次有望达到160艘次，预计接待30万游客。不过，由于日本航线的萎缩，母港邮轮亟待寻求更多的目的地，以求让游客得到更好的体验。

宝山区区长汪泓表示，目前吴淞口邮轮港已在积极拓展中长邮轮母港航线，除了日韩，还将延伸至新加坡、马来西亚、泰国。“航程可能在两周或一个月，市民可以在春节或国庆长假、暑假等时间出游，经济负担也不会很重。”市交港局相关负责人也表示，目前上海已有9个航次的赴台邮轮包租申请获批。

中国有着漫长的水岸线，今年又是国家旅游局的海洋旅游年，水上旅游资源的扩大再利用，被提上议事日程。上海水上旅游促进中心理事长许培星建议，不妨开辟国内内河、沿海邮轮旅游的新模式，将内河从货运模式向客运模式转变。如长江邮轮旅游，可将长江下游的城市连接起来，扬州、南京、池州可打造一条内河的邮轮航线;沿海城市的邮轮航线，可将国内一些沿海的城市连接起来，如上海、青岛、大连的一条沿海的邮轮航线。

另据记者了解，作为“2013上海邮轮旅游节”的系列活动之一，“邮轮产品集中推广活动周”即日起至6月2日在宝山万达广场持续进行。10家知名旅行社和邮轮公司参展，推出包括皇家加勒比、歌诗达、公主邮轮多达24条促销路线。其中，阿拉斯加冰河湾、落基山脉、阳光加州等美加路线，将作重点推广。