16日12时55分，由北京南苑机场飞来的KN2733次航班安全降落毕节机场，经过两年多建设的毕节飞雄机场正式投入使用，乌蒙山腹地的毕节市正式迈入立体交通体系。

毕节飞雄机场位于贵州省毕节市双山新区响水乡飞雄村，是4C级民用支线机场。机场于2011年5月开工建设，是贵州省重点建设项目，占地面积161余公顷，总投资约为10.5亿元。

2013年6月8日毕节机场正式获颁机场使用许可证。16日北京(南苑)毕节航班成功首航，至此毕节机场正式投入使用，建设历时两年零一个月。

据介绍，毕节飞雄机场是中国西南地区同类机场建设速度最快、配套设施最完善的支线机场之一。航站楼建筑面积7100平方米，可满足年旅客吞吐量50万人次使用需求。预计到2020年，飞雄机场年旅客吞吐量将达到20万人次，飞机起降2980架次。

贵州位于中国西南云贵高原，92%的地形为山地和丘陵，复杂的地理环境和脆弱的自然环境使得这片拥有丰富资源的土地，长期因为交通因素制约而得不到有效的发展。

民用航空业的发展，是贵州打破交通瓶颈最快捷的方式之一，效果显著。在逐年加大投入改善公路和水运设施的同时，贵州把加快全省民航发展放在突出战略位置，提出到十二五末建设“一干十三支”的航空网络体系。

截至目前，贵州已有黎平、荔波、遵义、黄果树、兴义、铜仁、毕节7个支线机场投入使用，黔东南黄平机场施工已进入尾声，六盘水月照机场、毕节威宁机场等支线机场项目也在稳步推进中。

据了解，毕节机场近期将陆续开通至上海、昆明、广州和贵阳的航线，同时毕节至成都、重庆等周边城市的航班也正在积极争取中。(记者 鲍光翔)