暑期游日渐进入竞争白热化阶段，而苏州旅行社更是大胆创新，豪掷千余万元“买断”了从7月11日至8月25日从苏州(苏南机场)到桂林(两江机场)的特定航线，成了苏州旅游业历史上首个“包航线”的尝鲜者，业内人士称，这也是苏州旅行社由单纯卖旅游产品向飞机、酒店等旅游资源采购迈出的第一步。

7月11日至8月25日，是每年暑期旅游最旺的时候。苏州春秋国际旅行社总经理谢建忠告诉记者，以往暑期国内游的热门线路中，苏州到桂林的航线一直排在前列，无论是产品的丰富性还是吸引力都值得进行尝试。看好持续上扬的旅游市场，苏州春秋国际旅行社联手苏州八爪鱼在线旅游发展有限公司豪掷千余万元买断了暑期高峰时段的苏州到桂林航线。记者获悉，由苏州旅行社“买断”的航线为中国东方航空公司的A320机型，座位数为157个，每天往返一班。“旅行社包航线首先受益的是乘客”，谢建忠告诉记者，目前国内前往桂林的航班大部分集中在上海，而从苏南机场起飞，不仅节约了游客的路途时间，而且由于路途缩短，总价就下降，加上灵活性增大，旅行社可以根据实际情况制定合理的票价，大大降低了游客的出游成本，目前飞机票价苏州———桂林的往返程散客、团队均为6折销售，其中11、12、13日的单回程为4.5折，比从上海出发至少便宜200至400元。记者获悉，虽然刚刚推出，但是7月11日首航的售票已达到八成以上。“游客还会有惊喜，利用空余运力，部分游客可以购买到1688元/人的桂林双飞四日游，比正常价格低1000元。”谢建忠告诉记者，这种惊喜如果在包航线之前基本上不可能实现。

据介绍，这种新型航线模式为航线费用及飞机票销售全部由旅行社负责，飞行任务由航空公司执行。旅游包机、包航班早已屡见不鲜，但是为何冒着卖不掉票的风险“包航线”?旅行社相关负责人表示，“包航线”是旅行社实力的体现，也是旅行社的一种形象宣传，包机能为报团的游客提供更多座位的同时，在票价和服务上，旅行社也将有更大的自主选择权，包括机场接送服务等。而他们在首次尝试之后也会不断总结经验，今后有可能扩大到三亚、云南等航线上。（沈红娣） 姑苏晚报