昨天起，法国率先在欧洲与上海航线间启用A380执飞，随着本月底汉莎航空、下月新加坡航空等航空公司A380的加盟，上海将首次拥有4条由巨无霸飞机运营的定期航线。上海机场集团表示，对A380飞机的扎堆到来，浦东机场已做好充分准备：A380专用登机桥位已从原有的2个增至3个，届时浦东机场将迎来史上最多的A380飞机，并有望上演一天内4架巨无霸飞机在浦东起降、3架A380同时停靠廊桥的壮观场面。

法航昨启用A380飞沪

目前，上海仅有阿联酋航空的1条A380定期航线，为每周5班，从浦东往返迪拜。昨天起，法航率先在欧洲与上海航线间启用A380执飞，每周3班，巴黎至上海。德国汉莎航空也宣布，将于9月27日起，启动全新的A380客机执飞上海-法兰克福航线，频率更将达到每周5班。此外，全球最早入手A380的新加坡航空也计划于10月下旬，在上海与新加坡间采用A380执飞，每周5班。

如一切顺利，届时上海将拥有4条A380定期航线，为国内罕见，浦东机场A380每周的起飞航班量将从8月份的5个大幅增至18个，起降架次更将达36个，按每架A380载客500人计，届时全部36个A380定期起降航班每周的总运力将从原先阿航一家的约5000人次，猛增至约18000人次，增幅达260%。

浦东机场进行改造

巨无霸飞机“扎堆”到来，是否会导致超长的过站和上下客时间？对此上海机场集团表示，浦东机场在跑道、停机桥位和保障团队等方面已做好充分准备。机场相关负责人介绍，浦东机场共有3条跑道可供A380起降，“目前天气良好时，浦东机场3条跑道均可用于A380起降，而如遇天气变化，其中的1号跑道由于配备了二类盲降系统，仍可在一定条件下起降A380，此外2号跑道正在筹备安装二类盲降系统，不久之后就能启用”。

目前浦东机场T2航站楼已有71号和75号2个专门桥位可供A380使用。此外，浦东机场又对T1航站楼的24号桥位进行了适应性改造。