是的，厦门的邮轮时代，来了！

从下月9日起，丽星邮轮旗下的“双子星号”将首航厦门，并展开四条精彩航线。据悉，丽星邮轮“双子星号”首次以厦门为母港的航次将带领旅客畅游台湾基隆、澎湖、高雄、台中，香港、长滩岛及马尼拉。

以厦门为母港的四条航线分别为：10月9日出发的“厦门-澎湖-高雄-香港-厦门”6天5晚之旅；10月14日出发的“厦门-长滩岛-马尼拉-厦门”7天6晚之旅；10月20日出发的“厦门-澎湖-基隆-台中-高雄-厦门”6天5晚之旅和10月25日出发的“厦门-香港”1晚之旅。

据悉，邮轮旅游与其他旅游方式大有不同—白天靠岸游玩，晚上邮轮起航。比如，“厦门、台湾、香港”这一航线就是10月9日晚10时出发，次日上午9时抵达澎湖，游客可下船游览“外婆的澎湖湾”、品尝台湾最鲜美的海鲜；11日上午8时邮轮将抵达高雄港，游客下船游览佛光山、西子湾打狗英国领事馆、鹅銮鼻公园、恒春古城、莲池潭及六合夜市；12日海上巡游，游客可全天尽享豪华邮轮上种种娱乐设施；13日上午8时抵达香港，游客可游玩海洋公司和迪士尼乐园并自由购物；14日下午4点抵厦。

据介绍，丽星邮轮“双子星号”船身长230米、宽29米，楼高13层，拥有765间客房，提供1532个标准床位。11间餐厅酒廊为乘客提供各具特色的佳肴，各项娱乐休闲设施应有尽有。

解码之增长

邮轮旅客11年翻了78倍

2001年，中国邮轮消费者共有8365人次；到了2012年，这个数字已经达到65万，增长速度十分惊人！11年，翻了78倍。

还有一项分析数据显示，目前整个亚洲邮轮市场规模大概150万人次。其中，以新加坡为中心的东南亚占了三分之二，另外35万人次在上海为中心的东北亚，还有15万则分布在迪拜为中心的邮轮圈。

近几年，厦门、台湾、香港邮轮配套设施逐步完善，市场也初具规模。早在两年前，厦门就曾作为第二母港进行过邮轮游台湾的尝试，当时2000多名旅客搭乘美国皇家加勒比“海洋神话号”豪华邮轮从香港、厦门出发，途经基隆和台中，最后在香港靠岸。

“而此次我们是始发母港，走的是一条完整的环海峡旅游线路。”中国国旅（厦门）分公司相关负责人说。

解码之构想

“黄金8小时圈”可夕发朝至

邮轮产业有“黄金8小时”的概念，即邮轮通过合理的航程安排实现“夕发朝至”。

“游客晚上在邮轮上玩、休息，第二天起床看到的是另一个港口风景，最理想。”台湾观光协会会长赖瑟珍说，在这方面，环海峡邮轮圈的优势十分明显。

据了解，在环海峡旅游圈范围内，涵盖了十几个港口，包括大陆的厦门、上海、舟山，香港和澳门特别行政区，以及台湾的基隆、台中、高雄、花莲等，具备成长为具亚洲乃至全球影响力的邮轮经济圈所需的资源基础与市场条件。

而相较之下，东北亚邮轮圈和东南亚邮轮圈的一些航次上，连续海上航行时间往往要超过24小时。

此外，海峡邮轮圈旅游资源丰富，在海峡邮轮圈内，长三角、珠三角、海西地区、香港及台湾等经济发达、人均收入高、交通网络四通八达，具有广阔的市场前景。