横琴新区的长隆国际海洋度假区将会在今年底开业，届时将成为全亚洲最大主题乐园。香港旅游界立法会议员姚思荣认为，这会对香港的主题公园有冲击。他说：“就单一乐园而言，香港的海洋公园、迪斯尼乐园不能和国际海洋度假区竞争，因为后者的规模很大，有世界最高摩天轮、世界最大水族馆和国内最大酒店，所以海洋公园和迪斯尼乐园应该研究对方的长处和自己的不足，然后发掘更多的独特性。”

姚思荣补充说，两景点都在香港，有互补的作用。再加上香港海洋公园和迪斯尼乐园都在不断扩建，并增加新的园区和景点，所以相信可以增加旧旅客的回头率和吸引新的旅客。

亦有人指香港的旅游模式单一，来香港就是去山顶、主题公园或购物。姚思荣建议香港可以分散客流，针对旅客的需要提供不同的旅游服务。他说：“年轻人喜欢登山骑车，可以开设环保绿色路线，如游览离岛、郊野公园和单车径。有些旅客喜欢购物，可以在香港的关口附近建大型商场，使购物点分布得散一些。至于海外长途客，会在香港逗留较长时间，香港可以和周边地区，如澳门、珠三角合作，大力发展‘一程多站’，增加景点让旅客有更多选择。”

10年间，内地自由行访港人数不断增加，近三年更是大幅增长。根据香港旅发局资料，今年首9个月整体访港旅客累计已逾3986万人次，超越去年同期数字，而当中内地游客占逾七成。姚思荣建议政府应该有长远规划，对客源进行评估、分流，完善各种配套设施。他说：“举酒店为例，这两年，香港增加了5000个酒店房间，和旅客人数增长的幅度吻合。但两三年后，随着港珠澳大桥和高铁的开通，过夜旅客会更多。所以香港要考虑找更多酒店用地。”

港珠澳大桥会在2015年至2016年完成，高铁香港段也预计在2015年完工。姚思荣表示，交通设施的完善会直接带动香港旅游业发展，有利于稳固香港的旅游中心地位，但也会带来挑战。

他建议政府现在就要对客流量做一个全面评估，然后作出相应的改善措施。(吴钟春)