“在台风的干扰下，整个航程都处于强顶风飞行状态，必须携带更多航油。飞机的配载量受到极大限制，不得已减掉部分旅客。”

■ 事发浦东飞马尔代夫航班 公司称受台风影响须限载 但未提前通知将赔偿损失

“在台风的干扰下，整个航程都处于强顶风飞行状态，必须携带更多航油。飞机的配载量受到极大限制，不得已减掉部分旅客。”昨日，美佳航空公司驻中国工作人员确认，因航路突发状况，本月14日计划从浦东直飞马尔代夫的LV199航班最终扔下了45位旅客。该公司将对行程受阻的旅客进行善后赔偿。

航路上出现突发状况

美佳航空是马尔代夫首家拥有国际航线的航空公司。曾有媒体报道称，该公司的机队仅为两架波音B767和一架波音B757客机。“但它开设了马尔代夫马累与上海之间的唯一直航航线，航班时刻和价格都比较理想。”一位沪上机票代理人士介绍，美佳航空上海至马尔代夫的航班以包机形式和马尔代夫当地酒店一同打包为自由行产品，通过旅行社出售。记者昨日在携程网上查询，没有发现美佳航空的航班在线销售。

根据计划，本月14日，编号LV199的美佳航班应于7时5分从浦东机场出发。“航路上出现突发状况，飞行计划需要调整。”该公司驻中国一位工作人员称，根据航前气象预报，飞机会在台风“海燕”的干扰下，处于强顶风飞行状态。“耗油量比平日大大增加，可能无法完成直飞马累的计划。”他说，当日凌晨两三点开始，重新设计航班配载的工作便已经展开。

据美佳航空昨日对外发布的事件道歉“声明”透露，当时面临两个选择：一是在飞机中途作技术经停以补给燃油，这将使飞行全程增加约1小时时间；二是减少载客量以维持直航。“按中国民航局指示，不允许技术经停，最后决定减少载客。”该公司称，这是一个艰难的决定。

但旅客却对此毫不知情。有消息称，凌晨4时许，很多旅客便带着行李抵达浦东机场。直至6时左右，地面保障工作人员突然告知，飞机因天气原因需增加配载航油，必须减掉部分旅客。美佳航空工作人员说，有45位旅客不能如期启程。

美佳承诺出台赔偿方案

美佳航空称，涉事飞机拥有高级经济舱和经济舱两种舱位。“理论上说，舱位等级较高的旅客会优先得到保障。”该公司工作人员称，同等舱位旅客，则按照电脑录入旅客信息的先后顺序排队。

在LV199驶离上海后，45位没有上机的旅客，最终被航空公司签转到当日12时20分出发的国泰航空公司客机上。这架航班需要中转香港，抵达马累的时间为北京时间次日凌晨。这比LV199抵达目的地的时间晚了9个小时左右。

为此，很多旅客抱怨行程缩水。美佳航空表示，在45位旅客抵达马累后，其已经协助他们从马累接驳其他交通工具前往目的地，并在现场作出了补偿计划。对于因此造成的损失，将与各旅行社沟通，在旅客回国后，展开理赔协商。由于每位旅客的行程和旅行花费不同，因此赔偿方案也会各有差异。

我国民航也有类似事件

“类似的情况确实存在，但不常见。”某沪上航空公司运控部门负责人向记者介绍，起飞机场气温过高，起飞后立即需要翻越高山、航路顶风大等因素，都是造成飞机限制配载的因素。“飞机的最大载重量减去所必需的燃油，就是可以承载的旅客和货物的重量。根据天气、机型等计算出的精确数据，往往要在起飞前几个小时才能生成。”

2006年，东航曾透露，其原计划执飞上海至曼谷的一个航班，也面临因航路顶风大而需要减少旅客和行李的考验。不过，最终东航临时调配了其他型号的飞机，使问题得到解决。同年，国航CA1542航班也因飞机限载，使得32位旅客无法搭乘该架飞机成行。

美佳航空昨日表示，事发后，其立即修正操作程序，以避免类似事件再次发生。