昨天下午14时许，手拿号码牌，李小姐坐上了停靠在徐家汇第六百货门口的这辆“相亲巴士”，开始了这趟寻找“另一半”的旅途。她特意选择了一个靠窗的位置，好让阳光照在脸上。但她没想到，这是一次失望之旅。

“相亲巴士”昨天首次上路。据主办方负责人白先生介绍，这次相亲活动共有500多人报名，经过挑选，约有150人参加，年龄在23至36岁之间，男女比例为4∶6。不过，记者发现，原本可容纳64人的车厢内并没有坐满，直至第一站发车时，车里总共也只有12人。对此，主办方表示，其余的参加者会在随后的12个停靠站内陆续上车，每次约有16人-18人。

在经过简单的自我介绍后，车厢里显得有些沉闷，而环顾四周，李小姐发现，10多人里只有4名男生，剔除年龄条件，合适的仅剩下了一个。“之前主办方说男女比例能达到1∶1，没想到最后还是女生偏多。”这个突发状况让李小姐有些失望。

本期望着在此后的上下车更新过程中能有多一些的男生上车，可结果还是不太尽如人意。据李小姐透露，在随后的3站路里，平均每站的上车人数为10人左右，而男生最多也只有2位，挑选余地颇为有限。这与主办方之前预测的一位女性在这次活动中平均可认识20-30位男性的目标差距太大。

对此，其他参加活动的女生也表示，除了人数比例上有所欠缺外，在年龄层次及户籍上也有所失衡。“上海和外地的比例有些悬殊，男生的年龄分布也不是太均衡，有些过于年轻化，而有些则偏大了。”在恒隆广场站下车的朱小姐告诉记者，自己接连坐了4站，可惜没能找到合适的。

照理说，女生多了，对于男生而言是件好事，在挑选范围上就占了优势。不过，这却也让男生们碰到了尴尬。“车厢的空间毕竟有限，这就让男女交流缺少了一定的私密性。”30岁的李先生下车后向记者坦言：“如果一个女生旁边坐着一名男生，我肯定不好意思再上前去打断他们的谈话。”

由于每位参与者最多只能在“相亲巴士”上乘坐4站，第5站时必须下车，前后交流的时间基本也就只有30分钟，而费用并不便宜。对此，主办方称，就是要打破传统的“一对一”相亲模式，从第一眼的“眼缘”开始。不过，不少参与者表示，坐在双层巴士上领略上海风景的确美丽，但真要速配成功很难，以后不会再参加了。