英国《每日电讯报》2月28日报道，现阶段，这一型号为HAV304的航空器在英国贝德福德郡一处飞机棚内展出。

由于使用惰性气体氦气，这一航空器具有环保节能的优势，与传统货机相比，能节约70％的能源。

HAV304的另一大优势是不需要跑道起降。研发人员打算今后进一步改进航空器，让它能够在水面、冰面和沙漠等多种地形起降，从而能够将货物运送到一些传统航空器难以抵达的地区。

这一航空器预计今年晚些时候开始在英国飞行，时速可达每小时160公里。

两种类型

“混合航空器有限公司”公关和新闻主管克里斯・丹尼尔斯介绍，公司研发的这种航空器有两种类型，一种能够在空中停留很长时间，可用于通信和转播体育比赛等；另一种主要用于运输。

目前展出的航空器将用于通信。“混合航空器有限公司”将在现有基础上研发更为先进的Airlander 50型航空器，使它能够运送50吨货物，而且油耗只是传统飞机的四分之一。当然，它的体型也更大，长119米，宽60米，高35米。

丹尼尔斯说，由于使用氦气，航空器长度每增加一倍，货物装载量就能增加8倍，他希望航空器最大装载量能达到200吨。

但他认为，新型航空器并不会取代传统的铁路、轮船等运输方式，它更适合将大型货物运到类似像加拿大和非洲等一些难以抵达的地区。

丹尼尔斯说，已经有几家公司对这种航空器表现出兴趣，还有一些人打电话来说“想买一个”。

政府资助

“混合航空器有限公司”说，今后计划生产600至1000个这种航空器。目前，法国、美国、俄罗斯和澳大利亚也有类似的研发项目。

《每日电讯报》报道，这一航空器项目得到英国政府250万英镑（418万美元）的研发基金。这笔政府基金用于支持研发更为节能和安静的航空器。

英国商业大臣文斯・凯布尔说，航空业能够为英国创造大量就业岗位和数以亿计的收入，因此英国政府必须确保本国在航空领域的竞争优势和地位。

“混合航空器有限公司”首席执行官斯蒂芬・麦克格伦南说，英国政府的支持表明该公司能够解决航空工业所面临的一个重大挑战，“这将是一家英国公司引领世界的一段佳话”。

文/张伟（新华社特稿）