5月5日，浙江杭州实行“升级版”错峰限行措施首日，记者自杭州市交警方面获悉，当天市区主干道早晚高峰拥堵指数为5，基本与平峰时段持平，实现全天无高峰的良好交通状况。

据悉，5月5日零时开始，杭州市区正式实行全新的错峰限行措施。7:00—9:00，下午16:30—18:30，比原先各延长了半小时。另外，对非浙A牌照的外来私家车辆，其限行区域也扩大到主城区及绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道和附属桥梁、隧道)，并在节假日期间实施“全号段”限行。

当天下午16:30，正是错峰限行开始之际，记者在实施限行的杭州上塘高架勾运路下匝道口发现，以往晚高峰车辆排队进城的情况大为好转。在该路段执勤的杭州市交警支队机动大队民警楼涛亦对畅通无阻的交通状况表示满意。

“从早上到现在，这个路段一直没有出现过长时间堵车的情况，这在以前是很少有的。”楼涛说，作为杭州“限牌”的配套措施，“升级版”错峰限行的推出有望在很大程度上缓解主城区道路、高架“堵成一锅粥”般的交通结症。

在杭州开了两年多出租车的戴师傅向记者表示，升级版错峰限行对拥堵的缓解效果出乎其意料，这对像他这样的“的哥”、“的姐”们而言是一个好消息。

“今天高峰期在市区开车平均时速都能到60码左右，以前都只是30、40码，一堵就要堵一个小时，尤其是高架的各匝道口。”因为高峰时段交通的转好，戴师傅笑称出租车的生意大大提升，“两个小时下来至少赚三四百。”

据杭州市交警支队监控中心方面监测，截至目前，5日早晚高峰时段的拥堵指数为5，即与平峰时段拥堵情况持平，基本实现全天无高峰的理想交通状态。

不过，因为是首日限行，也有不少不明所以非浙A牌照私家车因违规上路被交警拦停。对此，杭州市交警方面称，即日起一个月内，在新增的限行时间里，对闯“禁区”车辆暂时不作处罚。教育处罚期过后，硬闯禁区的车子最高处200元罚款，记3分。

此外，错峰限行还带动了公交地铁客流的剧增。

记者了解到，杭州公交集团已在高峰时段增密热门路线班次。地铁方面，截至上午9点，进站约8.8万，比平时工作日高出1万多人次。(见习记者 吴佳蔚)