中国网6月4日讯 打破矿产、棉花、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本——新疆首条高铁开通后，乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。6月3日上午，兰新铁路第二双线（新疆段）启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。（人民日报 6月4日）

众所周知，新疆维吾尔族自治区地处我国西北边陲，面积约占我国陆地总面积的六分之一，自古以来就以特产资源丰裕而著称，煤、气、油、棉、钾盐以及各种金属矿藏十分丰富。

然而，在包括笔者在内的很多没去过新疆的人们，对新疆的印象却是遥远而不可及的。遥远的大西北、遥远的天山、遥远的吐鲁番、遥远的戈壁黄沙，还有几天几夜的遥远路程！总之，“遥远”是笔者对新疆的第一也是最深刻的印象。而想要去新疆的想法和愿望也随着这些“遥远”而变得愈加的模糊起来！

值得庆幸的是，自2010年以来，国家开始加大新疆各地区的铁路建设工作，从根本上解决新疆由于受交通瓶颈所限送不出去和运不进来的问题。而此番兰新铁路第二双线的即将开通，更是标志着新疆即将告别“千里一线牵”的历史，新疆的高铁时代即将开启。从此，新疆也将在高铁的带动下，全面“提速”。

俗话说：“要想富先修路”。我们可以想象得到，新疆高铁的即将开通，对于新疆以及新疆人民来说是一件天大的好事。从经济发展来看，兰新铁路第二双线一旦正式投入运营，将给既有的兰新铁路带来一倍以上的扩能用来进行货物运输，这将极大的推动新疆地区的经济发展。从百姓生活来讲，人们进疆的时间大大的缩短，会有更多的人选择坐着高铁去新疆旅游观光，从此，新疆“天涯变咫尺”，“遥远”不再远！

“高铁让新疆不再是边疆。”新疆自治区旅游局国内旅游促进处处长李文庆如是说。我们有理由期待新疆即将到来的高铁时代，我们有理由憧憬高铁开通后的新疆会越来越好。作为国民经济的大动脉，铁路系统应以兰新铁路第二双线为契机，继续加大铁路基础建设、合理制定运输策略、积极发挥自身优势，勇当振兴新疆经济发展、提高新疆人民生活水平的“火车头”！

（伍策 乔文光）