“原价每人近6000元的巴厘岛4晚6日自助游只要2999元;原价每人3000多元的韩国济州岛4日游只需1466元;原价每人3299元的香港4日游现在只卖1159元……”暑假期间，很多在线旅游网站推出了低价产品，并为这些产品贴上“尾单”“爆款”“特惠”“0元购”等标签。然而，业内专家对此却并不看好，他们认为，随着在线旅游市场的逐渐成熟，旅游尾单或难以长期存在。

旅游尾单有真有假

旅游尾单，顾名思义，是指卖剩下的旅游产品。在麦途旅游网CEO陈胜看来，旅游尾单分为两种，一种是现货，指确实没有卖出去的产品，一般是在旅游团出发前72小时内还没有人订购的旅游产品;另一种是期货，指批发商根据自己以往的经验，预测产品可能会剩余的数量，然后把这部分产品以优惠的价格及预售的形式抛向市场。

旅游尾单以新马泰、韩国等出境游产品居多，价格通常在5至7折。据旅行社人员透露，目前市场上有很多假的旅游尾单，其多为小旅行机构的促销噱头，名额很少，目的是先把消费者吸引过来，再向其推荐其他产品。此外，还有一些旅游尾单的价格看似诱人，但限制条件颇多，例如有的要求游客必须向当地导游额外支付景点费，有的要求游客必须在当地商场消费，还有一些尾单产品暗含二次消费和多个自费项目，若将这些隐形消费加在一起，总价其实并不划算。

八成真尾单内部消化

据了解，目前市面上的旅游尾单主要有三种来源：第一种是旅行社大规模采购来却未销售出去的产品，即其在成团前预先向航空公司包位、将酒店包房买断后，临发团前仍有少量余位未满，或是有客人临时退团的剩余名额，旅行社为降低损失而将剩余名额以优惠价卖出;第二种是航空公司或酒店自己推出的尾单，这类产品通常只单独销售机票或酒店;第三种是旅行批发商分销后剩下的打包产品。在旅游淡季，旅行批发商会提前将分销后剩下的产品进行低价抛售。与旅行社的尾单相比，这种尾单产品的出发时间更长，更具时间优势。

一位旅行社的负责人表示，有80%的旅行社正规尾单会在内部消化掉，旅行社会先将其作为福利给员工，其次才是熟客，一般游客则很难享受到这类产品。

这一说法也得到了在线旅游产品供应商的证实。携程媒体部负责人表示，现在携程网上并没有尾单产品，跟团游产生的尾单只会给内部员工，不会出售。而这种尾单的出发时间通常很紧，一般只能提前三五天。

尾单产品或为昙花一现

其实，各大在线旅游网站早已对旅游尾单生意虎视眈眈。在途牛网近日举办的“特卖供应商”推荐会上，“代售尾单”首次出现在人们的视野中。途牛网副总裁陈福炜表示，尽管每家旅行社的尾单库存并不多，但把所有旅行社的尾单都集中起来，尾单市场的规模还是很大的。

在多位业内专家看来，今年的在线旅游市场之所以尾单“爆棚”，主要缘于渠道竞争、产品过剩两大因素。今年以来，菲律宾、泰国、马来西亚等旅游国家受到政局和空难事件的影响，使得批发商预订的东南亚旅游产品严重积压，因此市场上的东南亚游特价促销产品是最多的。

此外，今年的游轮市场尾单也显得格外火爆。“今年各大游轮公司都增加了在中国的投放，从上海出发前往日韩的游轮每周都会增加4800个座位，这就导致中国市场游轮产品过剩。”中国旅游研究院副研究员杨彦锋表示，“游轮公司要求上座率要达到95%，否则就要对渠道商进行惩罚，这也导致了很多在线旅游机构贴钱甩卖。”

有专家认为，随着在线旅游市场的逐渐成熟，旅游尾单产品或只是昙花一现，难以长久存在。杨彦锋表示，国内主流的在线旅游网站大多不缺钱，其大甩卖的举措只是为了贴钱冲市场，因此这只是中短期的销售行为。随着市场争夺日益激烈，以及旅游机构和二级市场对“尾单”概念的逐渐降温，在线旅游市场会进入洗牌阶段，届时尾单大热的局面或将退烧。（平亦凡）