不用提前买票，不用出示身份证，只需手持“高铁一卡通”就可以刷卡进站上车。从10月21日起，中铁银通卡正式在福建的福厦、龙厦铁路正式发售。据悉，该卡类似公交一卡通，持卡的市民、游客只要手持高铁一卡通，就可直接刷卡进出站，自由地往返于福州—厦门、福州—龙岩之间。实行一个月后，该卡在福建推行如何？市民和游客有何反应？用高铁一卡通乘车有哪些注意事项？对旅游有何影响？记者日前进行了采访——

便捷：直接刷卡进站还可预留席位

中铁银通卡也叫“高铁一卡通”，是中国铁路总公司与中国银行联合推出的一种实名制预付卡，持有该卡的乘客，可直接在铁路闸机刷卡进站乘车，不需要购票，也不需检验身份证明，大大节省了乘车时间。

据透露，目前该卡已在京津城际铁路、海南东环、沪宁、沪杭、武冈城际、广珠城际、长吉高铁、武咸城际、武石城际、西宝线等11条线路上使用。此次在福建是首次推出，包括福厦线、龙厦线等共56个车次。

日前下午，记者在福州火车站售票大厅看到，在售票窗口旁设有专门的咨询台，供游客和市民咨询。同时，火车站单独开辟1、2号窗口，专门办理中铁银通卡。

记者在1号办卡窗口看到，有5名乘客正在排队等候，其中一对老人引起了记者的注意。在交谈中记者了解到，潘老伯夫妇家住在福州，儿子、女儿都在厦门成家立业。“就是想看看孙子、孙女，每个月都会往返好几趟。但是每次排队买票都很麻烦。尤其是遇到周末高峰期。”潘老伯说，有了这“高铁一卡通”方便多了，刷卡就可以进站，就像坐公交车一样。

记者在现场看到，办“高铁一卡通”的流程非常简单，只需填好个人身份信息、手机号等，再持身份证到窗口办理，办证过程不超过3分钟。据了解，首次办卡需一次性充值330元，其中300元为预存款，30元为办卡押金。此外，该卡收取年费10元/卡，退卡费20元/卡，补卡费10元/卡。

为了方便持有“高铁一卡通”的旅客出行，在开通初期，每趟列车在始发站预留6号车厢1至4排共20个二等座座位，每个中间站预留10张站票，供持卡旅客使用。“20个预留座位是没有固定的，先到先坐。如果20个位坐满后，旅客可以在列车其他空位就座。”中铁银通支付有限公司工作人员李小姐向记者介绍。

为了方便接送亲友，持卡者可以刷卡进站，在30分钟内仅扣除2元的“站台票”，一旦超过30分钟，闸机将不予放行，旅客须到窗口进行人工处理。

不足：预留席位太少电子现金无法挂失

在采访的过程中，记者遇到正在现场办卡的陈先生，“一卡通不用购票就可直接刷卡进站确实很方便，就是预留席位太少了。”陈先生告诉记者，自己是做生意的，经常往返于福州厦门之间，有时候是临时决定坐动车。但是超过20个人就不能上车了，只能等下个班次，很容易误事。

来自福州的张小姐告诉记者，随着高铁的开通，福州至厦门、龙岩的周末两日游越来越火。在周末或者长假期间，想要预订一张动车票很不容易，更别提能坐到预留席位了。

据了解，为了防止列车过度超员，每趟列车在各车站均设置刷卡乘车人数上限。如果超过上限旅客就不能上车，只能改坐其他班次。但是中途上车的乘客，即使预留的10个席位满座，仍可刷卡搭乘该次动车，可以购买无座车票搭乘该次动车。“这些预留座位的设定只是暂时的，不是一成不变的，今后将会根据客流的实际情况进行动态调整，真正为市民和游客提供便捷服务。”福州火车站客运相关负责人表示。

同时，福州火车站也呼吁，在出行高峰期，即使持有“高铁一卡通”的乘客，也希望能提前购票。

据中铁银通支付有限公司工作人员李小姐介绍，中铁银通卡内含磁条账户和电子芯片账户。磁条账户主要用于通过车站窗口、互联网、车站自助设备等渠道购买火车票，资金限额为人民币5000元；电子芯片主要用于直接通过铁路闸机刷卡进站乘车，账户限额为人民币1000元。

当卡片丢失后，“磁条账户是可以挂失的，而电子芯片账户的电子现金属于现金账户脱机消费，是不可挂失的。如果被别人捡到，也可以用来刷卡进站。因此，旅客需谨慎保管卡片。”

据了解，卡一旦挂失，电子现金账户中的钱也将归零。记者在福州火车站随机采访了几位办卡旅客均表示，对此并不知情。难道电子现金账户没有被刷，这钱就要不回来了吗？中铁银通客服回复说，一卡通的有效期是10年。如果10年有效期过了，您卡上的钱还在的话，会如数退还给旅客。

影响：高铁游效应凸显加速“一日生活圈”形成

随着温福、福厦、龙厦、向莆、厦深铁路的陆续开通，福建省高铁里程数已达到1500公里，占全国10%。高铁旅游时代的到来，催生出旅游“通道效应”，使福建变成华东地区乃至于全国的重要旅游目的地，游客选择高铁出行已成为一种时尚和习惯。

今年十一长假期间，向莆铁路首日发送旅客人数同比增长59%，其中拥有大金湖、玉华洞、淘金山等旅游资源的福建三明地区客流火爆，客流量同比增长超八成；厦深铁路客流充沛，当日漳州、泉州地区客流量增长高达83.6%。国庆7天，通过动车到三明市的游客约占总游客人数的30%。

福建省旅游局相关负责人表示，“高铁一卡通”的推出，将极大地激发福建各地民众出游的热情，高铁旅游的效应将越来越凸显。

据了解，除了目前福建省内推出的56个动车车次外，持有该卡的旅客还可以在长吉城际本线、广珠城际、海南东环线、徐兰高速线安溪至宝鸡段“D”字头列车及京津城际、武石城际、武冈城际“C”字头和沪宁、沪杭本线“G”字头列车等11条线路列车使用。

“目前开通初期选择的多为城际高铁类型，以短线为主，如福州至厦门、福州至龙岩等。”中铁银通支付有限公司副总经理金波表示，今后将考虑推广至长线，最后实现全国联网，让旅客一卡在手，刷卡乘车畅通无阻，真正实现高铁‘公交化’，从而加速“一日生活圈”形成。