证监会22日晚间公告显示，在证监会主板发审委召开的两场会议上，上海吉祥航空股份有限公司的首发申请获得通过。

此次吉祥航空拟募集的19.81亿元资金将用于引进7架A320系列飞机及2台备用发电机项目。公司在招股说明书中表示，若实际募集资金净额少于上述项目拟投入募集资金总额，不足部分有公司自行筹措资金解决。

国内最大的廉价航空公司春秋航空，截止2014年1月仅拥有40架空客飞机。春秋航空总部同样位于上海，并在今年1月21日登陆A股市场，成为中国民营航空中的第一家上市公司。

春秋航空宣传部部长毛懿对界面新闻记者表示，春秋航空和吉祥航空这两家民营航空公司都在上海，因此在航线与业务布局方面都会存有竞争。随着航线布局的增加，双方之间的竞争点会越来越多，这意味着双方需要依据自身不同的定位来寻找客户群。

吉祥航空的航线网络目前已基本覆盖内地经济发达省会城市、重点旅游城市。今年3月初，吉祥航空宣布由冬春航季进入夏秋航季后，将新开通由上海浦东机场到甘肃兰州、陕西汉中、宁夏固原及中卫4个西北地区城市的丝路航线。

在国际和地区航线方面，吉祥航空已开通上海至台湾台北、高雄的地区航线，以及上海至泰国、韩国、日本的国际航线。此外，公司正在积极开拓台湾方向的地区航线，日本、东南亚方向的国际航线。

而春秋航空同样以上海为航线网络的主基地，沈阳、石家庄为枢纽，杭州、大阪、济州为过夜航站。在国内市场发展深圳作为华南枢纽，在获得足够航班时刻的情况下增加深圳机场过夜飞机数量部署，增加以深圳基地为始发点的国内和国际航线。在国际及地区航线市场加快在日本、韩国、台湾等东北亚市场的低成本航空发展。

吉祥航空公布的招股说明书显示，本次拟发行股票不超过2亿股，约占公司发行后总股本比例的28.57%。拟上市地点为上海证券交易所，主要由国泰君安证券进行承销。均瑶集团为吉祥航空的控股方，持有其81.02%的股份。均瑶集团董事长王均金及其亲属，共持有均瑶集团99.5%的股票。

吉祥航空还在招股说明书中表示，中国乘机人群的特点是比较集中，乘机次数频繁的中高端旅客人数占比较高。因此公司的目标客户就群体而言主要定位于中高端商务、旅行及休闲客户。就地域而言，主要定位在上海及周边城市圈的长江三角洲地区。

2011年至2014年上半年，吉祥航空在上海机场运送旅客数量占上海机场旅客吞吐量的比例由5.83%增加至7.99%。

不过此前，春秋也针对创业公司、世界五百强公司推出了商务经济座，在控制成本的同时，也满足了商务客户群的需求。

吉祥航空在招股说明书中称，公司的成本控制优势明显，在报告期内，吉祥航空的单位客运成本（客运业务成本/可用座公里）分别为0.37元、0.36元、0.36元及0.35元，低于其他可比上市公司。

除了定位于中高端商务客户的细分市场，吉祥航空同时也在开拓廉价航空市场。2014年12月2日，由吉祥航空控股的九元航空实现首航。九元航空以广州白云机场为主运营基地，号称是中国中南部地区首家低成本航空公司。早在2014年5月，九元航空就豪掷千金，与波音公司签订购机协议。一次性订购50架全新的波音737-800及下一代737MAX飞机，总价值超60亿美元。