香港民航处已接受捷星香港航空运营许可证的申请，意味着香港离迎来本地的低价位航空又近了一步。
捷星香港于2012年3月宣布成立，并计划在2013年运营(取决于监管部门批准)。捷星香港将在中国内地、日本、韩国及东南亚等目的地提供服务，其票价较现有全服务航空低至50%。
此前，捷星已向民航处提交了航空运营许可证申请，阐述了捷星香港将如何管理飞机工程、地面运营、机队和员工。
捷星香港在申请中承诺符合所有规章要求，包括主要的附加条款：以香港为业务基地和决策中心。
捷星已成立项目小组，主要职位也将预计在近期能公布，包括一位香港区行政总裁，总机师及工程主管。未来几个月将招募第一批约100名飞行员和机组员工。
捷星集团首席执行官Jayne Hrdlicka表示捷星香港递交航空运营许可证申请为凭借低价位促进香港新旅行需求迈出重要一步。
Hrdlicka说： “根据捷星在日本、新加坡和澳大利亚等市场的经验，我们得知引进天天实惠的低价位模式方便旅客更频繁地前往更多目的地旅游。”
Hrdlicka说： “低价位航空在新市场大受欢迎的原因在于带动了整体需求。也就是说，并非分食现有的市场份额，而是创造了一个更大的市场份额。”
她补充说：“我们获得了旅游业同仁的大力支持，他们也期待更低的票价和更强劲的竞争力能为香港带来更多旅客，尤其是对价格敏感的旅客。”
捷星香港预计一年能为香港带来数十亿港币经济活动。到2015年机队将增至18架飞机，届时将提供数百个专业工作岗位。这也将大幅推动旅客在港消费，包括酒店住宿、购物、休闲娱乐及航空运营方面，如本地地面服务和工程项目。
最近一项调查显示70%的香港居民相信往来香港的机票价格过高，66%认为本地经济将受惠于低价位航空。
在准备航空运营许可证的同时，捷星香港已经与多家机场和主要旅游景区等众多潜在伙伴进行洽谈。
