7月22日下午，石先生等乘客伸长脖子，焦急地等待南宁吴圩国际机场8号值机窗呼叫自己的名字。一旦其他航空公司有空位，他们就能搭“顺风机”飞往北京。他们21日的行程，被北京一场61年一遇的暴雨延误了。

乘客等得不耐烦

22日上午11时，石先生等海航公司的70多名乘客来到机场。到了下午5时许，他们仍然没搭上飞往北京的飞机。他纳闷，看着其他航空公司被延误的乘客都起飞了，为什么自己却走不成。

其中一名乘客激动地质问：“为什么刚刚那个人有座了？”海航公司的小赖解释说，那位乘客是孕妇，所以优先了。乘客仍不理解，嚷嚷着“我身体也有病，你要给我优先”。

小赖说，这样大规模的乘客滞留并不多见，由于乘客对航空运输流程的不理解，造成了工作上的困难。

海航原本可以增派飞机一次性运输滞留旅客离邕，但由于飞机被困在北京，无法增援。正因如此，海航被延误的乘客只能通过后补座位的方式离邕：南航或国航当日班机有剩余座位时，优先给本航空公司被滞留乘客，剩下的才能留给海航。

小赖说，从上午9点40分开始安排，到下午5时许，起飞的多个航班中，只“抢”到了三四十个座位，还有二十多名乘客未起飞。

700多乘客滞留

21日，北京遭遇61年来最强降雨，首都机场21日取消航班525架次。受此影响，21日下午5时起，南宁吴圩机场共取消了7趟飞往北京的航班，造成700多名乘客滞留。

21日下午，获悉北京因暴雨城区白天如黑昼的情况后，海航最先做出判断，认为飞机难以在北京降落，便率先取消了航班。随后，南航、国航也申请了取消。

当晚，经过吴圩机场的安排，石先生等被延误行程的旅客住进了宾馆，等待重新启程。

三套方案运送乘客

为此，记者在吴圩机场找到了地勤服务公司客运部的经理吴志红。她说，作为机场方面，主要安排好乘客的食宿和协助航空公司办理改期等手续。具体采取了三套方案。

方案一：南航21日取消了两趟航班，有250名乘客滞留。在吴圩机场有候补飞机，通过“补飞”运送了大部分乘客。剩余的安排在22日两趟正班。

方案二：国航21日的航班取消造成350名乘客滞留。考虑到通过后补座位的方式运输旅客难度太大，统一安排在23日起飞。

方案三：海航21日滞留的乘客是150人。其中70多人为散客，通过“抢座位”的方式输送乘客离邕。

同时，机场方面建议，发生航班延误或取消时，乘客可以和机场前台服务员联系；可以打电话到问询处0771-2095160咨询；也可拨打各航空公司在机场的代办电话。（记者宋甲子）