28日，第三届中国长江三峡国际旅游节暨渝鄂两省市长江三峡区域旅游合作轮值主席座谈会传出消息，渝鄂两省市将进一步合作，打造三峡国际黄金旅游带。

据市旅游局在座谈会上公布的数据，今年以来，乘坐游船游览长江三峡的游客达90万人次。重庆籍纳入统计范围的游轮共接待游客33.7万人次，同比增长23.5%，其中境外游客12.6万人次，同比增长4.2%。

为了完善立体交通网络，打造无障碍旅游成三峡游的新增长点。市政府决定启动巫山、巫溪至神农架的省际公路，预计1年内完成。同时，我市还打算开通巫山机场作为民用机场。另外，两省市有望允许双方旅游客车直接进入三峡库区旅游景区。届时，重庆的大宁河、神女峰、白帝城将与湖北的三峡大坝、三峡人家、神农溪等景区串联成线，游客能真正实现快进快出、快进慢游。

“长江三峡虽分属渝鄂两地，但它是一个整体，谁将其分割都是不负责的行为。”座谈会上，渝鄂两省市主要官员达成共识。

此外，两地还将大力发挥三峡游资源互补优势，打造温泉度假、生态旅游、水体休闲、高尔夫、会展等旅游新业态，同时推出一批特色旅游演艺、旅游购物、疗养、美食、茶文化、乡村旅游、森林旅游等，变单一线性游为多元黄金带状游。

重庆晚报记者还了解到，目前，水陆同游三峡是一个两难选择。自驾无法乘船体验三峡神奇，乘船游又很难体验自驾乐趣。这一局面即将被改变，填补国内内河水陆同游空白。由宜昌新高湖滚装船有限公司打造的水陆同游三峡项目将于2013年元旦实施。该公司按星级标准打造了一批滚装船，航线为湖北宜昌到重庆奉节，航行时间约为5小时。游客连车带人一起上船，不仅能通过乘船体验三峡美景，同时也能在到港后自驾游三峡，感受水陆三峡。

“票价还没最终出台，不过参照国外相同项目，一辆车的价格在1000元左右，人另计200元/位。人上船后，有单独房间休息。”该公司负责人称。