崇启大桥开通近一年时间，与长江隧桥开通一年时相似，相关的旅游市场也是由狂热转清淡。记者近日从沪上旅行社获悉，因“景点单调、接待能力有限”等诸多原因，从今年下半年始，南通特别是启东游市场逐渐转冷，部分旅行社近期更是暂停了启东游线路。对此，启东旅游局表示，当地各方设施正在完善过程中。

从元旦“蜂拥”到目前暂停

景点和接待能力是主要原因

去年12月24日，崇启大桥开通，启东从“接轨上海变成了融入上海”，进入了“上海一小时经济圈”，旅游市场也随之带动起来。大桥开通日的前晚，启东的先豪国际五星级酒店345间房间、启东大酒店(四星级)133间房间、东方银座商务酒店(三星级)200多间房间，均客满；而在今年元旦，上海的市民散客还在当地碰到饭店座无虚席，无处吃饭的问题。以上海旅游集散中心为例，今年上半年，客流最高的一天发车16辆，输送游客700多人前往启东游。

然而，与当年长江隧桥开通带热崇明游一样，新鲜劲一过，市民逐渐恢复“理智”。记者从上海旅游集散中心获悉，从今年上半年的后几个月开始，集散中心暂停了启东游线路。“哪怕旅游套票只售价68元/人，后期咨询的游客还是寥寥无几。”据上海旅游集散中心相关负责人介绍，报名南通启东游的市民，许多都冲着吕四海鲜与位于海门的中国叠石桥国际家纺城的床上婚嫁用品而去。

上海大通旅游在今年年初也推出了售价99元的启东一日游线路，送客情况同样较为良好；但从9、10月开始，若非团队有要求，该企业也基本暂停了此线路。据大通旅游产品开发运营中心短线业务部经理金红云介绍，启东当地比较成熟的旅游目的地只有圆陀角，但风光与长三角其他景点比只能算一般，而作为海滨度假地，其品质又远不及连云港、象山等地，至于吃海鲜，宁波、舟山的海鲜对上海市民更有吸引力。

上海春秋旅行社国内部短线总监龚飞则称，目前春秋相关的汽车游线路是把连云港、日照、启东等城市的景点串联起来，如团队客从连云港回来，避开去程的“苏通进”(从苏通大桥前往)，而改为“崇启回”(走崇启大桥回)，中途安排停在启东吃海鲜等。“但当地的海水偏黄，水质与上海金山、奉贤的没区别；更重要的是，启东没有高端酒店，若需要住宿，我们都安排游客住南通。”