长沙市民到南京上海更方便了，记者昨日从铁路部门获悉，从今年7月1日开始，随着宁杭、杭甬高铁同步开通，长沙至南京将首次开通高铁，5小时16分的旅程，让长沙与南京之间的往来变得更加容易。同时，长沙南至上海虹桥将新增1对高铁，用时比现有的从长沙南发出的最快的D107次列车快3个小时。

长沙至南京首开直达高铁

7月1日，宁杭、杭甬高铁同步开通。宁杭高铁北起南京，南至杭州，全长248.963公里。杭甬高铁是杭深线的重要组成部分，东起宁波站，与杭深线甬温段相连，西至杭州东站，与沪杭、宁杭高铁相连。

两条高铁开通，全国列车运行图将随之调整。杭州将借宁杭高铁，经由合宁、合武客专、京广高铁，开行至合肥、武汉方向的动车组列车。届时，长沙南至南京南之间，将首次开通高速动车组，开通初期最高运营速度为每小时300公里。

高铁开通后，长沙到南京最快5小时16分。G580次长沙南17时08分发车，22时24分终到南京南站；G579次南京南站7时42分始发，12时54分终到长沙南。沿途将经岳阳东、武汉、麻城北、六安、合肥、肥东等6个站点。

长沙至上海缩短3小时

目前，长沙至上海有4趟列车，包括D107、K1375、K135、K535，其中K1375、K135、K535最短耗时在14个小时以上，即使是仅有的一趟动车组D107，也是当日10时24分从长沙南始发，当日20时13分终到上海虹桥，途中需花费9小时37分。

宁杭、杭甬高铁同步开通后，长沙南至上海虹桥将新增1对高铁，其中，上海虹桥G576/7次8时36分始发，15时22分到长沙南。G578/5次13时29分从长沙南始发，20时09分终到上海虹桥站。

与D107不同的是，新增的长沙南至上海虹桥先走京广高铁到武汉后转沪蓉高铁，最快6小时40分即可到达上海虹桥，比之前缩短了3个小时。

给经济增加助推器

“长沙去南京再也不用中转了。”得知7月1日长沙至南京开通高铁，市民李小姐高兴万分。她说，南京是六朝古都，高铁直达南京，给长沙市民的出行旅游多了一个选择。而目前，长沙到南京根本没有直达列车，直达南京只能坐飞机或长途大巴，价格高、旅途疲惫。

除了带动两地的旅游，高铁的开通还给两地经济往来增加了助推器。“接近6小时的旅途，我会首先考虑高铁。”在长沙开连锁店的上海人高先生说。

业内人士分析，随着高铁的开通，从长沙到南京、上海等地的时间将缩短至6小时左右，加上已经运行的京广高铁和明年即将竣工的沪昆高铁，届时长沙将作为中心，与北京、广州、上海形成一个6小时都市圈，大大提升长沙商务、经济、旅游、休闲的发展。

相关链接：几种出行方式的对比

1.长沙至南京

普铁(目前)：无

高铁(目前)：无

飞机(目前)：每日多趟，折后票价大多在500元以上。飞行耗时在1小时10分左右，从市区到机场双边至少花费1个半小时，候机登机花费近1个小时，共需花费近4小时。

高铁(7月1日后)：G580次长沙南17时08分发车，22时24分终到南京南站，耗时5小时16分。

2.长沙至上海

普铁(目前)：K1375、K135、K535等3趟，其中K135耗时14小时13分，K1375、K535耗时15小时09分。硬座148.5元，卧铺最便宜254.5元。

动车(目前)：D107，当日10时24分从长沙南始发，当日20时13分到上海虹桥站，途中花费9小时37分，票价至少258.5元。

飞机(目前)：每日多趟，折后票价大多在500元以上，飞行耗时1小时40分，从市区到机场双边至少花费1个半小时，候机登机花费近1个小时，共需花费4小时。

高铁(7月1日后)：上海虹桥G576/7次8时36分始发，15时22分终到长沙南，耗时6小时46分。G578/5次13时29分从长沙南始发，20时09分终到上海虹桥站，耗时6小时40分。